年检是众多车主头疼的麻烦事之一，首先撇开不说手续有多繁琐了，能过即是福。最糟心的是，跑了一整天，最后却告诉你：不通过！

  

年检通不过都卡在哪里？哪些原因是频率最高的？快来了解一下：

        一、车灯性能不达标

按理说，灯光亮度应该问题不会很大。但根据数据显示：

在没有通过年检车辆当中，车灯检测不达标的原因占据了绝大多数。

无论太亮还是太暗，只要大灯的亮度不在年检规定的范围内，只能out！这时候，百步车帮可以找专业人士为您调试检测。但调试不是免费的，需要多收复检费。

 

此外，有些车主改装过车灯或私自安装的氙气大灯，也是年检不过的一个重要因素。

因此，建议：在年检前，最好就要检查好车灯，及时换上正常的零部件。如果自己有改装过车灯的，年检之前要把车灯改回原来的标准。

 

二、车辆制动问题

车辆制动故障，也是车辆无法通过年检的主要原因之一。

        据车管所民警介绍：

年检时对于车辆的制动问题往往会看得比较仔细，除了正常的制动刹车外，手动刹车也是检测的一个重点。

       一旦发现车子的制动存在问题，例如制动刹车出现故障等，out没商量！其实，造成制动故障的因素，一般是因为刹车片磨损。往往一两次车辆起步时的操作疏忽就会对手刹造成很大的磨损消耗。

 

另外，刹车踩得轻也是无法通过年检的。如果车子长期在市内慢速行驶或轻缓刹车，久而久之会影响制动力。而在检测时，车辆是进行高速检测，因而按照年检标准会出现刹车不灵现象。

       对此，建议车主在年检前最好到开阔路面提速后，再猛踩几下刹车，让后轮制动也活动起来。

 

        三、车辆尾气不达标

        尾气检测不合格，也是无法通过年检的原因之一。 

通常，会发生车辆尾气排放不合格的，大部分都是车龄较大的老旧车辆。能改善和避免的方法只有一个：平时尽量保持好的驾驶习惯并定期去做保养维护，以延长这些机械装置的使用寿命。 

年检中如果尾气不合格，可以采取几种应对方法，如更换火花塞、清洁分电器触点和分火头触点、清理空气滤清器、清洗节气门、清洗三元催化器和氧传感器等，如果还是不通过，百步车帮可以找专业人士为您解决！

      四、非法改装

年审和改装向来都是势不两立。即使知道“改装难过年检关”，还是有很多车主宁愿冒险。 

改装包围、加个尾翼、改个排气管、贴个拉风的车身、改装轮毂等，一到年检就会被要求“打回原形”。改装虽酷，千万不可越线哟！ 

建议，改装前先了解我国在汽车改装上的相关法规。 

我国目前并没有专门针对汽车改装细节的法律法规，但根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《机动车登记规定》都对车辆的管理提出了一些条约，交警部门以及汽车年审年检检测站（属于事业单位,是交通运输局的下属机构）都是依据这两个法律法规为基础办理业务。

      总结：

其实，年检不过，跟很多因素相关。有时候，一个小细节就能让你“全军覆没”，比如车窗贴膜颜色太深，就可能成为致命一击。还有人说，年检过不过，一包烟的事；也有人坚持“年检取消论”，觉得年检多此一举。或许，年检制度尚有很多地方需要改进，但就目前而言，取消年检还是不太可能实施的。作为车主，我们能做的就是尽量做好汽车日常的养护，让年检顺利通过！